10 шагов по устранению узких мест в «среднем коридоре»: рекомендации Всемирного Банка
Всемирный банк определил 10 ключевых шагов для устранения наиболее острых проблем на Транскаспийском международном транспортном маршруте
АСТАНА — В отчете, опубликованном на официальном сайте Всемирного банка, определены 10 важнейших действий, которые могут решить наиболее острые краткосрочные проблемы на Транскаспийском международном транспортном маршруте (ТМТР), также известном как «Средний коридор».
Согласно отчету, прогнозируется утроение объемов торговли через «Средний коридор» к 2030 году. При правильных инвестициях и мерах по повышению эффективности этого маршрута, связывающего китайские и европейские рынки через Центральную Азию и Кавказ, время в пути может быть сокращено вдвое, а объемы торговли утроены до 11 миллионов тонн.
Первые два решения направлены на точки перегрузки в Алматы и на казахстанско-узбекской границе, где имеются длительные очереди. Предполагается строительство дополнительных маршрутов: железнодорожного обхода Алматы и нового железнодорожного сообщения между Казахстаном и Узбекистаном.
Низкий уровень Каспийского моря также оказывает влияние на работу портов. Порту Актау требуется соответствующее оборудование и расширение причалов для повышения эффективности работы.
Дальнейшие рекомендации по Среднему коридору включают увеличение подвижного состава в Грузии, улучшение железнодорожного сообщения Ахалкалаки-граница Турции и расширение железнодорожной станции Ахалкалаки, а также модернизацию железнодорожной линии Сивас-Карс-граница Грузии.
Чтобы повысить конкурентоспособность ветки «Тюркие» Среднего коридора, Всемирный банк рекомендует построить надземную железнодорожную линию через пролив Босфор через Третий мост в Стамбуле.
Инвестиции также необходимы для улучшения портового и железнодорожного сообщения в Румынии и Болгарии.
Развитие коридора стало центральным вопросом встречи высшего руководства Всемирного банка с казахстанской делегацией в Вашингтоне, округ Колумбия. Вице-президенты Всемирного банка подчеркнули необходимость тесной координации и сотрудничества для развития Среднего коридора.
По словам вице-президента Всемирного банка по Европе и Центральной Азии, развитие коридора будет выгодно для всех участников, расширяя возможности далеко за пределы, которые могли бы быть достигнуты отдельно каждой страной.
Всемирный банк также готов оказать содействие Казахстану по восстановлению после наводнений, предоставив кредит на политику развития в размере 600 миллионов долларов США.
