Транзитная перевозка из Китая в Европу через Казахстан: исторический момент
АСТАНА — На заседании казахстанско-китайской совместной комиссии по автомобильным перевозкам первые три китайских грузовика массой 80 тонн отправились из Урумчи и 23 мая были погружены на паром в порту Курык в Актау для дальнейшего следования по маршруту Китай-Казахстан-Казахстан. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса Казахстана.
Председатель Комитета автомобильного транспорта и транспортного контроля Али Алтай отметил, что подписанное в прошлом году соглашение с Китаем об автомобильных перевозках стало ключевым моментом взаимовыгодного сотрудничества, открывающим безграничные возможности и перспективы для дальнейшего развития торговых отношений.
«Впервые в истории транспортные средства двух стран имеют доступ к прямому проезду во все крупные торговые города сторон и даже транзиту через территории», — отметил Али Алтай.
По данным Али Алтая, сегодня сотни миллионов тонн грузов из Китая в страны Запада доставляются морским путем, занимая до 52 дней, в то время как более небольшой объем грузов перевозится по железной дороге за 22 дня. Автомобильные перевозки могут сократить время транзита до 12 дней, что обеспечит доставку «от двери до двери» без промежуточной погрузки или разгрузки.
Также было обсуждено увеличение обмена бланками разрешений на 2024 и 2025 годы. Количество бланков разрешений на 2024 год установлено на уровне 120 тысяч, а в следующем году планируется перейти на электронные бланки разрешений. Стороны согласились на выдачу бланков разрешений в неограниченном количестве.
В 2023 году объем грузоперевозок увеличился на 1,5 раза до 1,8 млн тонн. В первом квартале 2024 года этот объем вырос на 63% до 450,1 тыс. тонн. Основными перевозимыми грузами являются бумага и целлюлозно-бумажная продукция, готовые пищевые продукты, изделия из древесины, машины, механизмы и оборудование, продукция животноводства.
