Строительство ключевого железнодорожного обхода в Алматы
Первым томным звеном новой жизненно важной железнодорожной линии в Алматинской области Казахстана стало открытие во вторник, 14 ноября. Строительство линии дал старт премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов, который посетил церемонию открытия.
Этот проект станет облегчением для огромного потока железнодорожных грузов, особенно между Казахстаном и Китаем. В 2022 году объемы железнодорожных грузоперевозок достигли исторического максимума, превысив 23 миллиона тонн, а в начале 2023 года этот рекорд был еще раз превышен на 22%, что привело к увеличению нагрузки на Алматинский железнодорожный узел.
Чтобы облегчить это давление, был запущен проект строительства новой железнодорожной линии Жетыген – Казыбек бек в обход станции Алматы. По прогнозам, новая линия сможет снизить нагрузку на алматинский хаб на 40%, что значительно сократит сроки доставки грузов.
Инициатива имеет ключевое значение для разработки транспортно-транзитного потенциала Казахстана и выполняется по поручению президента Токаева.
Премьер-министр Смаилов также подчеркнул значительный рост грузоперевозок по железнодорожному маршруту погранперехода Алтынколь-Хоргос. Он отметил, что «Алматинский железнодорожный узел играет важнейшую роль в обеспечении движения поездов по четырем направлениям: Шу, Актогай, Алтынколь и Алматы-2. Успешная реализация этого проекта существенно сократит сроки доставки товаров».
Более 85% участие местных компаний в проекте обеспечит привлечение 1400 человек к строительству и почти 500 к этапу эксплуатации. Планируется, что местные компании будут производить шпалы, рельсы и трансформаторы, а также поставлять инертные материалы, песок и щебень.
В целом, в Казахстане предпринимаются усилия по развитию железнодорожной инфраструктуры. Планируется строительство второго пути на железной дороге Достык-Мойынты и новых железнодорожных линий Бахты-Аягоз и Дарбаза-Мактаарал общей протяженностью более 1300 километров.
