Реостр сборов для контроля загрязнения воздуха в Узбекистане
Узбекистан увеличивает плату за использование импортных электромобилей, затрудняя переход к зеленой энергии
Многие страны по всему миру активно продвигают переход к зеленой энергии, поощряя использование электромобилей вместо традиционных автомобилей на бензине. Однако в Узбекистане было принято решение значительно увеличить плату за использование импортных электромобилей — почти в четыре раза.
Согласно новым правилам, начиная с 1 мая этого года, плата за использование для электромобилей, моложе трех лет, вырастет с 30 до 120 раз больше базового расчетного единицы (BCU). Это означает, что текущая плата в 11 миллионов UZS вырастет до 45 миллионов UZS. Такое искусственное увеличение спроса на автомобили на бензине может еще больше ухудшить уже хрупкую экологическую ситуацию в стране.
Окружающая среда в Узбекистане столкнулась с серьезными проблемами в последние годы. Качество воздуха значительно ухудшилось, особенно в столице Ташкенте, которая зафиксировала худший уровень загрязнения воздуха, превышающий даже города в Индии и Пакистане.
Одним из факторов, влияющих на это, является высокий уровень использования автомобилей в Ташкенте. По данным Национального статистического комитета, на начало 2024 года в стране приходилось 103 пассажирских автомобиля на 1000 человек. Tashkent имеет наибольшее количество автомобилей, что приводит к увеличению загрязнения воздуха.
Электромобили, работающие на электричестве, представляют собой более экологически чистый вариант по сравнению с традиционными автомобилями на бензине. Они не выбрасывают углекислый газ и токсичные частицы, что делает их более дружественными к окружающей среде.
Несмотря на стремление многих стран к переходу на зеленую энергию и поощрению использования электромобилей, в Узбекистане были введены новые тарифы, которые могут затруднить этот процесс. Учитывая уже сложившуюся экологическую проблематику в стране, такие действия могут усугубить ситуацию и усилить загрязнение окружающей среды.
