Музей транспорта «Икарус»: закрытый видеообзор
Музей транспорта был одним из старейших технических музеев Венгрии. Это было государственное учреждение с национальной коллекцией, расположенное в XIV районе Будапешта, в городском парке (Варошлигет).
Здание музея было открыто для посетителей до 14 апреля 2015 года. После этого через семь месяцев оно было снесено в рамках проекта Liget в феврале 2017 года. Привет венгерские отчеты. С тех пор было предпринято несколько идей и шагов для продолжения. Однако спустя почти 10 лет конец туннеля все еще кажется непредвиденно далеким.
Передвижной музей Венгерского технического и транспортного музея, организованный по выходным в декабре и январе, имел большой успех и вызвал большой интерес в Будапеште. В музее собрана большая коллекция автобусов «Икарус», которые считаются лучшими в своем роде в венгерском автобусном производстве.
Транспортные средства, которые уже не молоды, обычно нуждаются в капитальном ремонте после прибытия, чтобы вернуть их в рабочее и транспортное состояние. В условиях отсутствия выставочной площади это позволяет сделать артефакты максимально доступными для публики, а также проверить их в использовании.
Хотя парк Икарусов музея включает в себя несколько вариантов, на этот раз можно было встретить первые серийные легенды общественного транспорта венгерских дорог: Икарус №. 311 и «хвостатый Икарус» (faros Ikarus).
Каждый из этих типов может утверждать, что оригинальных, работоспособных версий в нашей стране почти не осталось, поэтому их в основном восстанавливали из металлолома. А в случае с «хвостатыми Икарусами» это часто сочеталось с тем, что их привозили домой из-за границы, так как в Германии они находились на вооружении дольше, и потому позже были списаны.
Икарус 311 выпускался с 1963 по 1972 год. Модель 311.24, принадлежащая музею, была построена в 1971 году и полностью отреставрирована в 2013 году. Ikarus 55 был одним из самых известных и успешных автобусов Ikarus, выпускавшихся в период с 1954 по 1973 год. Его частые прозвища — «хвостый Икарус» и «Бозси», за что автобус обязан своей характерной задней части двигателя. Модель 55 — родственная модель городского автобуса Ikarus 66.
Тема программы провела любителей автобусов по городу, представляя историю дорожного движения и транспортных средств Будапешта. Маршрут пролегал от Зала искусств на площади Героев по проспекту Андраши через транспортную историю города. Все билеты были распроданы.
