Кредит аэропорту Будапешта под расследованием OLAF: обвинения в незаконных действиях возникают
OLAF, подразделение Европейского Союза по борьбе с мошенничеством, расследует предполагаемые серьезные нарушения с участием сотрудников Европейского инвестиционного банка в отношении кредита в размере 200 миллионов евро аэропорту Будапешта в 2018 году. Бывший вице-президент Европейского инвестиционного банка Вазиль Худак был допрошен следователями, расследовавшими расследование. перевод.
В соответствии с ПолитикПредставители OLAF выразили обеспокоенность по поводу того, полностью ли проект соответствует социальным и экологическим стандартам Европейского инвестиционного банка (ЕИБ). Кроме того, они задались вопросом, повлиял ли Худак на сотрудников банка, чтобы они не учитывали определенные критерии в процессе оценки кредита. Следователи OLAF допросили в Брюсселе бывшего вицепрезидента ЕИБ Вазила Худака относительно его участия в одобрении кредита.
Бывшего вице-президента также спросили о его избрании в совет директоров аэропорта и об опасениях по поводу возможного конфликта интересов из-за несоблюдения необходимого периода «обдумывания» при смене работы. Эти запросы последовали за жалобой, в которой утверждалось, что Худак мог получить личную выгоду от одобрения кредита. Вазиль Худак опроверг эти обвинения, назвав их ложными и вводящими в заблуждение, а OLAF отказался комментировать расследование.
Жалобы от неправительственных организаций
После жалоб от двух неправительственных организаций (НПО) в марте 2020 года внутренняя процедура рассмотрения жалоб Европейского инвестиционного банка выявила недостатки в оценке воздействия проекта на климат и взаимодействии аэропорта с местным сообществом.
В октябре 2021 года отдел жалоб банка сообщил, что аэропорт Будапешта не провел надлежащую экологическую оценку для частей уже строящегося проекта. Аэропорт Будапешта заявил, что у него есть «блоковое освобождение» от таких оценок, но банк не нашел никаких доказательств этого.
В жалобе подчеркивалось, что проект не учел воздействия, связанные с климатом, как того требует законодательство ЕС, и рекомендовалось провести комплексную проверку и решить проблему шумового загрязнения. Несмотря на эти жалобы, ЕИБ продолжил финансирование проекта.
Отвечая на вопрос о решении ЕИБ выдать кредит, несмотря на отсутствие экологической экспертизы, Худак заявил, что кредит «был разработан сотрудниками ЕИБ и одобрен как комитетом управления ЕИБ, функционирующим как орган, принимающий коллективные решения, так и совет директоров» по электронной почте.
Совет аэропорта Будапешта
Европейский инвестиционный банк столкнулся с разногласиями из-за объявления Вазила Худака о вступлении в совет директоров аэропорта Будапешта в январе 2020 года, всего через три месяца после выхода из ЕИБ. Этот шаг вызвал обеспокоенность, поскольку внутренние правила ЕИБ требовали 12-месячного периода «обдумывания» для вице-президентов, прежде чем занимать позиции, потенциально конфликтующие интересы.
Хотя Худак заявил, что его назначение ожидало одобрения ЕИБ, а затем вышел из совета директоров в апреле 2020 года из-за отказа ЕИБ одобрить его, решение Комитета по этике запретило бывшему вице-президенту занимать эту должность в течение льготного периода. Несмотря на то, что Гудак подал в отставку, он планирует вернуться в команду после окончания периода охлаждения.
Тем не менее, Ксавье Сол, бывший директор неправительственной организации Counter Balance, контролирующей инвестиционные банки, и Анна Роггенбак, директор по политике ЕИБ Bankwatch, призывают заморозить дальнейшее финансирование аэропорта до тех пор, пока ЕИБ не прояснит ситуацию, но Европейский инвестиционный банк заявил что он связан договорными обязательствами и будет продолжать выделять средства до тех пор, пока условия контракта будут выполнены.
Ответы аэропорта Будапешта
Оператор аэропорта Ферихедь не хранит молчание в ходе расследования ЕИБ по поводу кредита. Аэропорт Будапешта Zrt. подтвердил Világgazdaság одобрение кредита ЕИБ, примерно 2/3 которого уже использовано на развитие, подчеркивая соблюдение требований ЕИБ и законодательства, включая разрешения. Они пояснили, что расследование ЕИБ было сосредоточено на внутренних процедурах, а не на существенных вопросах, поскольку аналогичные расследования продолжаются в других европейских странах. Аэропорт Будапешта полностью сотрудничал в расследовании, разрешив все проблемы, поднятые в ходе проверки. Никаких конкретных комментариев относительно роли Вазиля Гудака предоставлено не было.
