Гендиректор Wizz Air высказал резкую критику после скандала с Boeing
Инцидент с авиакомпанией Аляска
Во время недавней паники в авиации аварийный выход на самолете Alaska Airlines сломался в полете, что привело к вынужденной посадке. Дверная заглушка фюзеляжа Boeing 737 Max 9 отвалилась во время набора высоты в пятницу, в результате чего в салоне разгерметизировалось и пассажиры оказались на открытом воздухе на высоте тысяч футов над землей. Чудом все 171 пассажир и 6 членов экипажа остались невредимыми. Инцидент привел к временному приостановке полетов 171 самолета Boeing MAX 9 Федеральным управлением гражданской авиации (FAA), что привело к падению акций Boeing почти на 8 процентов.
Критика генерального директора Wizz Air
В интервью Bloomberg Йожеф Варади, генеральный директор Wizz Air, не сдержался в своей критике в адрес авиационной отрасли. Он заявил, что и Boeing, и Airbus должны усилить меры контроля качества, подчеркнув системную проблему в отрасли. Комментарии Варади выходят за рамки конкретного инцидента с Боингом и подчеркивают необходимость комплексного пересмотра процессов и операций безопасности. Он призвал к системным изменениям в авиационной отрасли, пишет Economx.
Необходимость внутреннего контроля качества
Варади подчеркнул необходимость более строгого внутреннего контроля качества в авиационных компаниях. Более того, он утверждал, что ответственность за обеспечение безопасности пассажиров выходит за рамки регулирующих органов и должна быть неотъемлемой частью деятельности производителей. Призыв к усилению контроля стал ответом на то, что он считает небрежным и пренебрежительным отношением в отрасли.
Общеотраслевая реформа
Помимо выделения Boeing, Варади расширил свою критику, включив в нее всех производителей самолетов, включая Airbus. Он настаивал на том, что весь авиационный сектор должен поставить безопасность выше удобства и прибыли. Комментарии Варади намекают на возможные проблемы и подчеркивают растущую обеспокоенность по поводу «довольно уютных» отношений между регулирующими органами и производителями.
Срочный призыв к переменам
«Ситуацию можно описать так, как если бы производители поженились на регуляторах», — резюмировал Йожеф Варади и сказал, что это явно необходимо изменить.
Охарактеризовав нынешнее состояние как «брак» между производителями и регулирующими органами, Варади подчеркнул необходимость быстрой и всеобъемлющей трансформации. Он призвал к переоценке динамики отрасли, призвав регулирующие органы занять более критическую позицию по отношению к производителям. Wizz Air, эксклюзивный парк самолетов Airbus, по-прежнему не затронут запретом Boeing, что укрепляет позицию Варади о необходимости изменений в масштабах всей отрасли.
В свете этого инцидента и резкой критики Варади авиационная отрасль переживает важный момент. Это требует немедленного внимания к протоколам безопасности и реструктуризации отношений между производителями и регулирующими органами. В целом, необходимость срочного решения этих проблем свидетельствует о приверженности безопасности пассажиров и восстановлении доверия общества к авиационной отрасли.
